Come preparare per l'inverno il tuo tosaerba

Mentre un'altra stagione di falciatura del prato volge al termine, potrebbe essere Parti dello sterzo del tosaerba sei tentato di portare il tuo tosaerba nell'angolo più lontano del tuo garage e dimenticartene fino alla primavera. Ma il periodo invernale del tuo tosaerba è una parte fondamentale per garantire che continui a funzionare correttamente per gli anni a venire. Trascurare di preparare il tuo tosaerba per il rimessaggio invernale ti porterà ad acquistarne uno nuovo in pochissimo tempo. Di seguito, spiegheremo come preparare il tuo tosaerba per il freddo che ci aspetta e offriremo suggerimenti se sei nuovo alla preparazione per l'inverno del tosaerba . Una corretta manutenzione ora garantirà che il tuo tosaerba sia attivo e funzionante in primavera. Potresti pulire le superfici superiori del tuo tosaerba, ma uno dei compiti più comunemente trascurati durante il periodo invernale di un tosaerba è pulire la parte inferiore , altrimenti noto come mazzo.

Nel corso della stagione di taglio, sulla parte inferiore del tosaerba si accumulano strati di erba tagliata. Poiché trattengono l'umidità, questi residui di erba possono causare ruggine e, in ultima analisi, influire sulle prestazioni del tosaerba. La pulizia del piatto dovrebbe essere eseguita almeno due volte l'anno. Per pulire il piatto, capovolgi il tosaerba e raschia via l'erba tagliata con una spatola e una spazzola metallica, quindi rimuovi eventuali residui di erba rimanenti con un panno asciutto. I detriti e i fili d'erba devono essere rimossi dal piatto del tosaerba, dalla lama del tosaerba e dagli altri componenti. Per ottenere i massimi risultati, usa WD-40 per rivestire la parte inferiore del tuo piatto. Valuta e rimuovi le candele. Le spine corrose o incrinate devono essere sostituite con una nuova spina. Tieni presente che le candele sono generalmente progettate per essere utilizzate solo per 100 ore di tosatura (e puoi star certo che sono molto più economiche da sostituire rispetto all'intero tosaerba).

È possibile identificare una candela difettosa osservandola. Usa una chiave a tubo per svitare la spina in modo da poter ispezionare l'elettrodo e l'isolante, quindi osserva attentamente: il centro dell'elettrodo dovrebbe avere una parte superiore piatta. Se appare arrotondato, incrinato o annerito dal carbonio o dal carburante in eccesso degradato, è ora di sostituirlo. Il cambio dell'olio prepara il tosaerba per il rimessaggio invernale e può garantire che il tosaerba si avvierà correttamente la prossima primavera. Assicuratevi di riscaldare il motore prima di cambiare l'olio, quindi spostate il tosaerba su un telo in un'area ben ventilata. Scollegare la batteria e rimuovere la candela, quindi controllare il livello dell'olio con un'astina. Alla fine della stagione di falciatura, l'olio sarà probabilmente nero. Per scaricare l'olio, utilizzare una valvola, un tubo flessibile e una vaschetta, quindi controllare nuovamente il livello dell'olio per assicurarsi che il serbatoio sia vuoto. Aggiungi olio nuovo al tosaerba secondo le istruzioni del produttore. Successivamente, utilizzare una chiave per filtri dell'olio per rimuovere e sostituire il vecchio filtro dell'olio.

Anche se può sembrare una buona idea svuotare il serbatoio del carburante, ciò potrebbe danneggiare il motore. Sarà più difficile per il tuo tosaerba avviarsi la prossima primavera se lo fai asciugare prima di riporlo per l'inverno. Nota: questo concetto è universale per tutte le attrezzature e gli strumenti per esterni, da tosaerba e soffiatori a tagliabordi e motoseghe. Puoi facilmente danneggiare parti critiche del tuo tosaerba scaricando il serbatoio, compreso il carburatore. Poiché il carburatore del tuo tosaerba mescola aria e carburante e fa circolare questi elementi nei cilindri del motore, è uno degli elementi più importanti per il funzionamento di un tosaerba. Ogni volta che si scarica il serbatoio del gas, l'ossigeno entra nel carburatore del tosaerba. Poiché è impossibile scaricare fino all’ultima goccia di benzina, l’ossigeno attacca le piccole goccioline di carburante rimaste, provocandone la gommatura e la verniciatura. Quando questi detriti si depositano nel posto sbagliato (ad esempio sulla punta di una valvola a spillo), il carburatore dovrà essere pulito per funzionare di nuovo correttamente. Ogni volta che c’è ossigeno, c’è anche acqua, che causa danni. Infatti, l'umidità è la causa più comune di danni al tosaerba durante la stagione invernale.