Mentre un'altra stagione di falciatura del prato si chiude, potrebbe essere Parti di sterzo del tosaerbate Lettanti per arrotolare il tosaerba nell'angolo più lontano del garage e dimenticarlo fino alla primavera. Ma Wintering Your Lawn Fawer è una parte fondamentale per garantire che continui a correre correttamente per gli anni a venire. Trascurare di preparare il tuo tosaerba per lo stoccaggio invernale ti farà fare acquisti per uno nuovo in pochissimo tempo., Spiegheremo come Wintering Your Lawn Fawer per il freddo da percorrere e offrire suggerimenti se sei nuovo per il tosaerba. Una corretta manutenzione ora assicurerà che il tosaerba sia attivo e funzionante.

Nel corso di una stagione di falciatura, strati di ritagli di erba si accumulano sulla parte inferiore del tosaerba. Poiché detengono l'umidità, questi ritagli di erba possono causare ruggine e influiscono in definitiva le prestazioni del tosaerba. La pulizia del ponte deve essere eseguita almeno due volte l'anno. Per pulire il ponte, girare il falciatore e raschiare i ritagli di erba con un coltello da mastice e una spazzola di filo, quindi asciugare qualsiasi residuo di erba rimanente con un asciugamano secco. I detriti e le pale d'erba dovrebbero essere rimossi dal ponte del rasaerba, dalla lama da tosaerba e da altri componenti. Per i massimi risultati, utilizzare WD-40 per ricoprire la parte inferiore del mazzo. Evalutare e rimuovere le candele. Le spine corrose o screpolate devono essere sostituite con una nuova spina. Tieni presente che le candele sono generalmente progettate solo per essere utilizzate solo per 100 ore di falciatura (e puoi fidarti che sono molto più economiche da sostituire rispetto all'intero tosaerba).

Puoi identificare una brutta candela guardandola. Utilizzare una chiave a presa per svitare la spina in modo da poter ispezionare l'elettrodo e l'isolante, quindi guardare da vicino: il centro dell'elettrodo dovrebbe avere una parte superiore piatta. Se sembra arrotondato, rotto o annerito dal carbonio o in eccesso degradato, è tempo di sostituirlo. Cambiare l'olio prepara il tosaerba per lo stoccaggio invernale e può assicurarsi che il tuo tosaerba inizi correttamente la prossima primavera. Assicurati di riscaldare il motore prima di cambiare l'olio, quindi spostare il tosaerba su un panno in una zona ben ventilata. Scollegare la batteria e rimuovere la candela, quindi controllare il suo livello dell'olio con un'astina di livello. Alla fine di una stagione di falciatura, l'olio sarà probabilmente nero. Per scaricare l'olio, utilizzare una valvola, un tubo e una padella, quindi controllare di nuovo il livello dell'olio per assicurarsi che il serbatoio sia vuoto. Aggiungi olio fresco al tuo tosaerba secondo le istruzioni del produttore. Quindi, utilizzare una chiave da filtro dell'olio per rimuovere e sostituire il vecchio filtro dell'olio.

Anche se può sembrare una buona idea drenare il serbatoio del carburante, farlo potrebbe danneggiare il tuo motore. Sarà più difficile per il tuo tosaerba per iniziare la prossima primavera se lo si asciughi prima di conservarlo per l'inverno. Nota: questo concetto è universale per tutte le tue attrezzature e strumenti per esterni, dai falciatrici e dai soffiatori ai trimmer e motoseghe. Puoi facilmente danneggiare le parti critiche del tosaerba scaricando il serbatoio, incluso il carburatore. Poiché il carburatore del tuo tosaerba fonde aria e carburante e circola questi elementi nei cilindri di un motore, è uno degli elementi più importanti di un tosaerba funzionante. Ogni volta che drevi il serbatoio del gas, l'ossigeno entra nel carburatore del tosaerba. Poiché è impossibile drenare ogni ultima goccia di benzina, l'ossigeno attacca le piccole gocce di carburante lasciate alle spalle, causando la gomma e la vernice. Quando questo detrito si deposita nel posto sbagliato (una punta della valvola a aghi, per esempio), il carburatore dovrà essere pulito per funzionare di nuovo correttamente. Ogni volta che c'è ossigeno, c'è anche acqua, che causa danni. In effetti, l'umidità è la causa più comune di danno al tosaerba durante la stagione invernale.