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Quali sono le basi dei motori da tosaerba

Note sull'olio del motore sega: i motori a due tempi utilizzano una miscela Link di trascinamento dello sterzo di benzina e petrolio. La benzina e l'olio motore devono essere adeguatamente supportati e miscelati per mantenere l'olio motore ben bilanciato. Diluire in benzina. Troppo olio che entra nei cilindri contemporaneamente impedirà al carburante di accendere e far funzionare il motore. Allo stesso tempo, troppo olio causerà gravi depositi di carbonio sulle candele e sugli anelli a pistone; Quando c'è troppo poco olio, la parete del cilindro non sarà in grado di essere lubrificata, aggravando il danno fino a quando non "tira il cilindro", con conseguente grave incidente.

Gruppo mandrino in alluminio del ponte di tosaerba per precisione pesante
Mower Deck Aluminum Spindle Assembly For Heavy-Duty Precision
Descrizione del prodotto
I mandrini sono progettati difficili per prestazioni di lunga durata. Alloggi per impieghi pesanti e cuscinetti di precisione assicurano un taglio di qualità anno dopo anno. U
L'assemblaggio del mandrino in alluminio del ponte di tosaerba è una parte cruciale per il ponte di taglio del tosaerba che lavora insieme alle pulegge e alle cinture per eseguire puliti e persino falciare.
Questo gruppo mandrino è combinato da cuscinetti, alloggiamento del mandrino, mandrino e tubo.
Con il nostro eccellente controllo di qualità, potremmo garantire le forze di coppia entro 0,13 n.m dopo il montaggio.


Il rapporto tra olio misto è: olio speciale per due tempi: la benzina è raccomandata per benzina di 90## o superiore e il petrolio a quattro tempi è vietato per l'olio a due tempi. Altro olio a due tempi: benzina = 1:25. Si propone che la nuova macchina si applichi a 1:40 olio speciale nelle prime 30 ore e 1:50 rapporto normale dopo 30 ore. Non deve superare 1:50, altrimenti la concentrazione sarà troppo sottile. Crea la macchina guidare il cilindro. Si prega di implementare rigorosamente la pistola olio fornita con la macchina e non aggiungere olio a piacimento.

Si consiglia ora di applicare l'olio misto e vietare il motore da tosaerba elettrico da 48 V dall'applicare l'olio misto che è stato utilizzato a lungo. Gli attuali falciatrici da prato sono costituiti da un piccolo motore più una sezione di trasmissione e una sezione di lavoro. È costituito da una piastra della frizione, un'asta esterna, un albero rotante, una scatola di marcia, una testa di lavoro, una parte di controllo e una parte di ammortizzatore. Il sovraccarico ridurrà la concentrazione e diventerà la causa degli incidenti.

Il motore del tosaerba elettrico non dovrebbe funzionare per più di 60 minuti alla volta, seguito da un periodo di riposo da 10 a 20 minuti. Quando si erge con la testa di diserbo, la lunghezza della corda di diserbo dovrebbe essere mantenuta entro 15 cm. Quando si utilizza la lama, l'equilibrio della lama dovrebbe essere assicurato (altrimenti ci sarà una forte vibrazione) e la lama con vibrazione non dovrebbe essere utilizzata.