
Quando il tosaerba del prato viene conservato nel magazzino durante l'inverno, il problema che il tosaerba da prato non può essere avviato è facile da verificarsi, come quando viene utilizzato in grandi quantità in primavera e in estate. In relazione a ciò è che la durata di conservazione della benzina è più breve di quanto si possa capire. Il gas stantio e non trattato è uno dei problemi di carburante più comuni perché inizia a decomporsi dopo circa un mese. Se lasciato nel serbatoio del carburante per molto tempo, il vecchio carburante stantio causerà alla fine danni al motore.
Se il gas nel serbatoio del carburante per falciatrice da prato è stato utilizzato per più di 30 giorni, è necessario svuotare il serbatoio del carburante e ricaricarlo con nuovo carburante. A seconda dell'attrezzatura, il tosaerba può essere scaricato e il serbatoio dell'acqua può essere drenato. In caso contrario, devi succhiare il carburante. Il vecchio carburante è altamente tossico, quindi assicurati di lavorare in un'area ben ventilata. Dopo aver rimosso il vecchio carburante, sostituire con nuovo carburante e stabilizzatore del carburante. Un carburatore pulito per falciatrice da prato è la linfa vitale di un piccolo motore da falciatrice. Un carburatore corroso, intasato o sporco fermerà l'intero motore.
Il carburatore del tosaerba ha un lavoro difficile: è responsabile della miscelazione di aria e carburante nel rapporto richiesto per massimizzare la potenza e ridurre al minimo il consumo di carburante. I depositi nel carburatore possono bloccare i passaggi del carburante e dell'aria e fermare l'intero motore. Dal momento che il tosaerba è spesso esposto a grandi quantità di detriti, erba e rami, l'ugello del carburante principale può facilmente intasare. La maggior parte dei problemi di carburatore sono causati da blocchi come depositi di sporcizia, vernice e benzina.