Mantenere il Link di trascinamento dello sterzo del tuo veicolo in buona forma aumenterà la longevità delle tue gomme. Il modo più semplice per mantenere le gomme in buone condizioni è ispezionare il collegamento di trascinamento durante una normale routine di manutenzione. Quindi, sostituire il collegamento prima che si logora completamente. Specili trascurati, le estremità di un collegamento di trascinamento dello sterzo sono un componente importante del sistema di sterzo. Un'usura eccessiva sulle articolazioni può provocare uno scarso allineamento e maneggevolezza. Ci sono alcuni segni da cercare durante l'ispezione di questi componenti. Se si sente rumori clunking durante la guida o noti il ​​tuo veicolo alla deriva durante la guida, questo potrebbe essere un segno di un cattivo collegamento di trascinamento. Un collegamento di trascinamento consumato può far indossare le gomme in modo non uniforme o può creare una luccicante al volante. Può anche causare ulteriori stress sui componenti dello sterzo, rendendo pericoloso la guida. Se il veicolo ha un cambio di sterzo, è importante sostituire le nocche e le boccole dello sterzo il più presto possibile. Ciò è dovuto alla quantità di corrosione e usura che i componenti sopportano. I collegamenti di sterzo factiti di solito sono dotati di dadi del castello e perni di cotter per ridurre la manutenzione.

Link di trascinamento certificato ISO


I perni e il dado sono usati per assicurarsi che l'articolazione non scivoli. È una buona idea controllarli regolarmente. Un altro modo per scoprire se il collegamento di trascinamento deve essere sostituito è controllare l'usura dei giunti a sfera. Queste articolazioni fungono da perno tra la ruota e le sospensioni. Sono progettati per avere il peso dell'impatto. Se noti la vibrazione nel volante, questo potrebbe essere un avvertimento che i giunti a sfera devono essere sostituiti. Performare un'ispezione pre-viaggio e la sostituzione anticipata del collegamento di trascinamento dello sterzo può aiutare a prolungare la vita delle gomme. Questi componenti sono essenziali per guidare il veicolo. Se non stanno lavorando, la tua esperienza di guida potrebbe essere compromessa. La prima cosa che devi fare è ispezionare la pressione dei pneumatici. Se le gomme sono piatte o non uniformemente indossate, è probabile che siano dovute all'usura. È importante controllare regolarmente le pressioni dei pneumatici, soprattutto quando guidi un camion. Un altro modo per misurare i pneumatici è controllare la pressione della parete laterale. Ciò indica la massima pressione a freddo consentita per le gomme.

Se la pressione è inferiore rispetto ai consigli del produttore, potresti essere in grado di trovare una perdita nascosta. Assido dal controllare le gomme, è anche una buona idea esaminare il sistema di sospensione. Se una qualsiasi delle parti di sospensione è danneggiata, dovrebbero essere sostituite. Se noti un gioco eccessivo nel tuo volante, probabilmente avrai bisogno di un nuovo collegamento di trascinamento. Se non sei sicuro di quale sia il tuo collegamento di trascinamento, puoi provare a misurarlo usando un nastro di misurazione o pinze. Tuttavia, non puoi farlo mentre il collegamento di trascinamento è installato. Un altro modo per controllare il collegamento di trascinamento è disconnettendolo dal braccio di Pitman. Se si muove in orizzontale, va bene. Ma se si muove tangenzialmente, dovrai sostituirlo. Il mantenimento del collegamento di trascinamento dello sterzo in forma superiore è importante per il funzionamento sicuro del tuo veicolo. Se scopri che il tuo sterzo non funziona, potrebbe essere un segno che il collegamento di trascinamento è stato danneggiato. Oltre a sostituire l'intero componente, potrebbe essere necessario apportare alcune regolazioni al collegamento di trascinamento per risolvere il problema. Il collegamento di trascinamento è uno dei componenti più importanti nel sistema di sterzo.

È responsabile della conversione del movimento radicale della scatola dello sterzo in un movimento più lineare. Il collegamento è anche responsabile della connessione del braccio di sterzo e del braccio di Pitman. ASIDE DAL LINK DRASH, Altri componenti del sistema di sterzo includono il braccio folle, la manovella e le gocce. Ognuno di questi componenti deve essere ispezionato e mantenuto correttamente per prestazioni ottimali. Se stai cercando una soluzione aftermarket, potresti voler considerare Hydrosteer, un'azienda specializzata nella produzione di estremità ad alta prestazione. Queste estremità dell'asta sono pre-gravate e sono dotate di fili anti-Seize. Sono anche una buona scelta per i camion pesanti. È possibile contattare Hydrosteer tramite contattaci o 1300 010 338.Asuro da un collegamento di trascinamento, il modo migliore per eseguire la manutenzione sul veicolo è controllare gli altri componenti del sistema di sterzo. In particolare, dovresti controllare il collegamento centrale, le barrette, le gocce esterne e le estremità del tifo.