IL Shock per auto è una parte cruciale del sistema di sospensione del veicolo. Garantisce una risposta regolare alla frenata, garantendo una frenata sicura. Un ammortizzatore ha due parti principali: un supporto sui bracci di sospensione superiore e inferiore e una parte vuota di superficie. Queste parti sono collegate da un bullone e una boccola. Il supporto è fissato alla sospensione del veicolo dalla boccola per ammortizzatore, che è composta da una parte di gomma o uretano. Le sue boccole sono sostituibili. Gli ammortizzatori per auto al serbatoio interni sono un'alternativa agli ammortizzatori pieni di gas.

Smormato per ammortizzatore per auto Smormer in metallo legato


Queste sospensioni automobilistiche hanno rapporti olio-pistone più elevati e una gamma più ampia di temperature operative. Questi tipi sono più convenienti di quelli pieni di gas, ma non sono efficaci come quelli pieni di gas. Gli ammortizzatori per auto al serbatoio interno hanno un serbatoio interno che contiene petrolio e azoto. Ciò consente una maggiore superficie del fluido d'urto, riducendo il calore e migliorando la qualità della guida. Sono più adatti per i veicoli leggeri. Tuttavia, questi tipi non sono raccomandati per l'uso su veicoli fuoristrada o per la guida ad alta velocità. Gli ammortizzatori per auto al serbatoio interno funzionano utilizzando un'asta di misurazione che viene inserita in un albero cavo. L'asta preme un altro gruppo valvola, che a sua volta controlla la quantità di fluido attraverso lo shock.

Mentre lo shock si muove, rilascia il fluido intrappolato sopra il pistone. Questo fluido si muove quindi attraverso una valvola a pistone e nel cilindro della pressione. Inoltre, il fluido aggiuntivo viene disegnato nel serbatoio attraverso la valvola di base. Gli ammortizzatori per auto del serbatoio interna hanno una vasta gamma di applicazioni. Forniscono una guida fluida durante la guida normale e un giro controllato su terreni difficili. Gli ammortizzatori per auto del serbatoio interno hanno una validità interna speciale che consente una risposta morbida o rigida ai dossi. Il pistone rallenterà mentre si avvicina alla piena compressione ed estensione, permettendo alla sospensione di assorbire dossi più grandi senza essere aspri. Se si sente un rumore di bussare dalla tua auto, potresti avere problemi con gli ammortizzatori. Queste parti sono soggette a indossare nel tempo, il che può causare problemi più seri lungo la strada. Se senti il ​​rumore durante la guida, controlla se diventa più forte con velocità.

Il suono bussare può anche essere accompagnato da altri suoni come sonagli e ding. In tal caso, dovresti portare la tua auto al meccanico il prima possibile. Un suono bussare all'ammortizzatore dell'auto può essere dovuto a parti rotte o usurate, come le boccole di gomma. Un'altra causa del rumore può essere indossata guarnizioni o valvole a pistone. Se queste parti sono indossate, il flusso del fluido attraverso l'assorbitore di urti sarà influenzato. Ciò comporterà la vibrazione del volante ogni volta che l'auto supera i dossi. Se si sente questo suono quando si guida, potrebbe essere necessario cambiare immediatamente l'ammortizzatore dell'auto. Questa parte della sospensione del veicolo ha diverse parti che lavorano insieme per mantenere l'auto in posizione. Oltre agli ammortizzatori, il sistema di sospensione controlla anche lo sterzo. Un umor