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Ciò che è più importante durante l'installazione del collegamento di trascinamento

L'estremità del collegamento di trascinamento all'estremità dell'assale di sterzo del collegamento di trascinamento mostra segni di usura e deve essere sostituita. La pratica comune è che lo porti all'uscita delle parti locali, l'interprete di parti misura il filo, la lunghezza e controlla le dimensioni per il rastremazione e ti dà una sostituzione e Ruota della puleggia in acciaio inossidabile Tutto sembra andare bene. Forse no !!


Le estremità dell'asta montate sui tubi DragLink sono applicate anti-Seize ai fili.

Quando si installano il draglink, assicurarsi che le autorizzazioni sicure su tutti i componenti del telaio e delle sospensioni vengano mantenuti per il pieno movimento del draglink durante il funzionamento. Le autorizzazioni devono essere controllate su entrambi gli angoli di ruota della ruota destra e sinistra. Ulteriori controlli devono essere effettuati al bump a sospensione completa e appendere o rimbalzare. Il pneumatico non deve contattare il tubo Draglink in qualsiasi momento.

Quando si regolano la lunghezza del draglink, assicurarsi che i crollo / i poppet e le arresti degli assi sono fissati inoltre, anche secondo le specifiche del produttore.

Quando si stringono le estremità del draglink e dell'asta, se fornite, assicurarsi che le estremità dell'asta siano situate centralmente nel movimento totale disponibile dell'estremità dell'asta, mentre il veicolo e le ruote sono in posizione dritta. Dove il draglink è dotato di dadi di blocco assicurarsi che il corpo dell'estremità dell'asta non sia forzato contro il perno dell'estremità dell'asta mentre viene eseguito il serraggio.