Ispezione regolare degli ammortizzatori dell'auto per migliorare il fattore di sicurezza dei viaggi

L'ammortizzatore automobilistico è una delle parti chiave del corpo dell'auto, che è molto importante per la sicurezza della guida. Dopo aver guidato per un periodo di tempo, produttori di ammortizzatori per auto Deve essere ispezionato, riparato e mantenuto in tempo.

Se un ammortizzatore automobilistico perde olio, è senza dubbio una cosa molto pericolosa per l'assorbitore di urti. Quindi, una volta scoperta una perdita di olio, è necessario adottare misure correttive tempestive. Gli oggetti di ispezione chiave sono le guarnizioni della guarnizione del petrolio, le guarnizioni delle guarnizioni si sono rotte e danneggiate e le testate di accumulo di olio. Controlla se queste parti hanno dadi sciolti.

Se si trova la perdita di olio, serrare prima il dado della testata. Se l'assorbitore di ammortizzatori perde ancora, la guarnizione dell'olio e la guarnizione possono essere danneggiate e non valide e le nuove tenute devono essere sostituite. Se la perdita di olio non può ancora essere eliminata, estrarre l'asta di smorzamento. Se senti una forcella o cambi di peso, controlla se lo spazio tra il pistone e il cilindro è troppo grande, se la biella di collegamento del pistone è piegato e l'asta di collegamento del pistone sia che ci siano graffi o segni di trazione sulla superficie e sul cilindro.

Controllare regolarmente l'abbreviazione dell'auto per garantire la sicurezza di guida. Se l'assorbitore di urti non perde olio, verificare il perno di collegamento dell'ammortizzatore, l'asta di collegamento, il foro di collegamento, la boccola di gomma, ecc. Per danni, desolamento, crack o caduta.

Se l'ispezione di cui sopra è normale, l'assorbitore di urti dovrebbe essere ulteriormente smontato per verificare se il divario corrispondente tra il pistone e il cilindro è troppo grande, se il cilindro è teso, se la guarnizione della valvola è buona, se il clack della valvola e la sede della valvola sono strettamente fissati e se sono attaccati strettamente e se sono strettamente attaccati e se

Se la molla di estensione del vibratore è troppo morbida o rotta, dovrebbe essere riparata macinando o sostituendo le parti in base alla situazione.

Inoltre, l'assorbitore di umori avrà un guasto del rumore nell'uso effettivo, che è principalmente dovuto allo shock dell'assorbitore di ammortizzatori che si scontrano con la molla a foglia, il telaio o l'asse, il cuscinetto di gomma è danneggiato o caduta e il tubo di polvere di shock assorbita

La deformazione, la mancanza di petrolio e altri motivi dovrebbero essere scoperti e riparati.

Dopo aver ispezionato e riparato l'assorbitore di shock, il test delle prestazioni deve essere effettuato su un banco di prova speciale per garantire che l'effetto di riparazione sia intatto e normale.